港铁（00066-HK）董事局主席马时亨日前随香港特首梁振英赴北京出席“一带一路”峰会。在峰会期间，马时亨透露，港铁有意与中铁总合作竞投今年底招标的吉隆玻至新加坡高铁计划（简称新马高铁或隆新高铁计划）。

    马时亨透露，他在论坛上从马来西亚交通部长廖中莱处得到消息，隆新高铁正准备招标，预计2026年落成。

    他说，港铁希望可以在“一带一路”的发展策略之下，开拓更多新市场，但先要小心考虑不同因素，包括项目的财务可行性和风险。他认为，风险将会来自政治、财务和贪污等方面，但财务问题可透过亚洲基础设施投资银行解决。

    马时亨预计，未来承接的大型项目均是资金集中的项目，港铁倾向担当统筹角色，因港铁较其他地区的铁路公司较早开拓海外业务，特别是在已发展国家，累积在海外发展的经验。他指，位于“一带一路”的国家有不少人口高度集中的城市，对铁路存有一定需求。

    吉隆玻至新加坡高铁全长350公里，由新加坡的裕廊东连接吉隆玻马来西亚城，全程行车时间为90分钟，预计2026年开通，是东南亚地区的首个高铁专案。现在有中国、日本、韩国以及东欧国家等，都表达了对新马高铁的投标意向。2015年3月，曾经参与墨西哥高铁专案投标的中资财团原班人马——中国铁建和中国南车组团，当时该专案的价值约652亿人民币。

    5月16日，港铁公司发言人向媒体表示，港铁公司于2016年12月16日与中国铁路总公司签署战略合作意向书，共同寻求中国境内和全球市场的合作契机。根据协定，双方同意建立战略合作伙伴关系，共同推进多领域、多层次的交流合作，重点围绕境内外高速铁路专案建设、营运和相应综合物业开发以及铁路专业人员的培训。

    发言人表示，有关港铁和中铁总策略合作关系，在这个战略合作伙伴关系基础下，该公司可以紧抓中国“一带一路”倡议所带来的有关高铁专案的机遇，通过与中国铁路总公司的合作将彼此优势和实力互补，在全球高铁市场上共同寻求合作契机。

    发言人指出，知悉中铁总可能对连接马来西亚及新加坡之间的高速铁路项目感兴趣，若中国铁路总公司在需要港铁任何专业意见或支援，港铁乐意提供适切的协助。但关于此专案更多细节目前还不便透露。

    如果新马高铁成功中标，将是港铁公司融入“一带一路”倡议的首次投资。

    马来西亚吉隆玻至新加坡高铁项目历经三年半磋商后于2016年12月由两国签订双边协定敲定。

    根据两国签订的双边协定，全长350公里的新马高铁预计将在2017年第四季度进行全球公开招标，2018年动工。预计于2026年落成完工，落成后乘客乘搭高铁来往吉隆玻和新加坡只需1小时30分钟。

    来源： 星岛日报、南华早报