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2019-2020年中国轨道交通产业发展研究年度报告
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报告简介

报告目录

研究对象

一 2019年全球轨道交通产业发展综述

(一)世界各国轨道交通发展各有差异,新兴经济体呈后来居上之势

(二)全球轨道交通装备市场需求导向明确,规模增长驱动力较强

(三)整车装备作为轨道交通装备典型代表,结构占比最高

(四)亚太地区轨道交通装备产需均处于全球领先地位

(五)人工智能技术加速推动轨道交通运行迈向无人驾驶时代

(六)轨道交通装备制造准入门槛较高,市场竞争格局相对稳定

1、全球轨道交通装备市场竞争格局

2、重点企业动态分析

(1)中国中车:以技术创新为核心驱动,逐步提升全球竞争力

(2)西门子:以数字化创新实力,引领轨道交通智能化发展

(3)阿尔斯通:以强化资源整合为重点,打造千亿级轨交装备巨头

二 2019年中国轨道交通产业发展情况

(一)中国轨道交通产业链全景图

(二)发力“新基建”,轨道交通产业增长可期

(三)产业结构分析

1、传统铁路固定资产投资力度保持高位,产业增长有动力

2、城市轨道交通开通线路保持增长,运营线路总长达到6730.3公里

3、轨道交通整车装备占比最大,产业规模突破2400亿元

4、轨道交通产业资源分布较为集中,整车制造对于零部件及配套设备集聚效应显著

5、作为我国高端装备重要“名片”,动车组产业规模占比位居整车制造领域首位

6、进出口情况

(1)随着轨道交通装备国产化率的不断提升,进口规模呈现逐年递减趋势

(2)轨道交通装备采购具有一定周期性,海外市场需求波动影响我国轨道交通装备出口规模

(四)重点企业分析

1、产业环节重点企业

2、重点企业表现及评价

三 2020-2022年中国轨道交通产业趋势分析

(一) 产业规模与结构预测

1、2022年我国轨道交通产业规模有望突破万亿大关

2、整车装备单一产品附加值相对较高,产业规模占比仍将保持最大

(二)驱动因素和阻碍因素分析

1、鼓励外商加大投资,促进轨道交通产业投资主体多元化发展

2、实施区域协调发展战略,为轨道交通发展提供新的战略机遇

3、技术积累及标准建设尚存不足,制约轨道交通产业创新

(三)主要趋势

1、轨道交通装备智能化发展已成为重要趋势

2、国家战略驱动下,整车及零部件制造领域在产业中的主导地位将得到进一步巩固

3、随着城市轨道交通建设需求的不断变化,城市轨道交通装备产品日益多元化

四 赛迪建议

(一)政府建议

1、完善高端轨交装备产品体系,加速提升海外市场影响力

2、强化轨道交通装备人才培育,为产业发展注入创新动力

3、鼓励技术自主创新,积极搭建技术公共服务平台

(二)企业建议

1、加强海外专利申请,防范海外专利侵权风险

2、重视国际技术交流合作,加强产品标准体系建设

(三)投资机构建议

1、装备运维市场空间广阔,存在较高投资价值

2、整车装备附加值较高,但行业资源过于集中可重点关注行业头部企业动向寻找投资机会

3、制动和牵引系统领域投资回报周期较长,中长期内可持续关注

4、整车车身及内饰配套系统竞争激烈,企业可考虑以兼并收购形式进入