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传统石油资源的消耗 新能源汽车受到重视

发布时间:2021-04-16 11:11:07

来源:报告大厅

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按照范围的大小,新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。广义新能源汽车,又称代用燃料汽车,包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车,也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

  狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定:新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。

  近年来,我国新能源汽车产量持续增长,2019年我国新能源汽车产量达127.19万辆,较2018年增加了0.14万辆,同比增长率为0.11%,2020年受新冠肺炎疫情的影响,我国新能源汽车产量有所下滑。

  2020年1-12月,我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%。分车型看,纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆,同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆,同比分别增长18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别下降57.5%和56.8%。

  上海汽车集团股份有限公司新能源汽车产量为182596辆,全国排名第一;比亚迪股份有限公司新能源汽车产量为137043辆,全国排名第二;特斯拉(上海)有限公司新能源汽车产量为110240辆,全国排名第三。

  从用户画像来看,2020年中国35.65%新能源汽车用户月收入为5000-8000元;24.35%用户月收入在8000-10000元;20%用户月收入水平在3000-5000元;13.48%用户月收入高于1万,而仅有6.52%用户月收入在3000元以下。

  从专用车补贴调整方案来看,新能源货车中央财政补贴标准统一调整为:纯电动货车度电补贴315元,插电式混合动力货车450元,其中纯电动货车中央财政单车补贴上限设置为N1类不超过1.8万元,N2类不超过3.5万元,N3类不超过5万元,插混货车N2类上限为2万元,N3类上限为3.15万元。

  截至目前,我国已累计建设充电站4.3万座、换电站528座,各类充电桩150万个,建成“十纵十横两环”约4.9万公里的高速公路快充网络。

  2020年4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。此次通知综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

  国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右;到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用。

  工信部近期将重点抓好四个方面工作:一是组织实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》,开展新一轮汽车下乡活动,持续推动新能源汽车下乡,引导用户消费;二是支持关键共性技术和平台集成技术研发,稳定产业链供应链,提升竞争力;三是支持和引导更多社会力量参与充换电基础设施建设运营,持续完善新能源汽车使用环境;四是加强监管,加大宣传,持续提升新能源汽车质量和安全水平。

  未来5-10年,是我国由汽车大国向汽车强国冲击的关键时期,机遇与挑战并存,但我相信机遇大于挑战。

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