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报告简介
报告目录
研究对象
一 2019年全球智能网联汽车产业发展综述
(一)全球产业概况:智能网联技术渗透率逐步提升,产业规模持续增长
1、全球汽车销量下滑,但市场空间巨大,短期内对智能网联汽车产业发展影响较小
2、发达国家及主机厂积极布局智能网联汽车产业,核心领域已初具产业规模
3、智能网联技术逐步成熟,在产品中的渗透率稳步提升
4、产业链中各环节逐步完善,产业规模持续扩大
(二)产业结构:驾驶辅助和车辆网功能相关产品为主,产业结构日趋丰富
(三)区域结构:北美、欧洲及亚太地区产业聚集
(四)新技术:主机厂发展路径存在差异化
(五)竞争格局:美、德优势明显,中国处于第二梯队
二 2019年中国智能网联汽车产业发展情况
(一)中国智能网联汽车产业链全景
(二)产业规模:受市场因素影响较小,产业规模加速增长
1、汽车销量:连续两年下滑,但总量依然可观
2、产业规模:产品持续迭代升级,产业规模增速加快
(三)产业结构分析
1、产业结构:决策和后市场环节比重逐步增加,产业结构逐步丰富
2、省级结构:制造业基础、经济及人才是影响产业规模分布的主要因素
(四)重点企业分析
1、产业环节重点企业
2、重点企业表现及评价
三 2020-2022年中国智能网联汽车产业趋势分析
(一)产业规模与结构预测
1、产业规模:保持较快增速,持续稳定增长
2、产业结构:决策和后市场环节比重逐步增加
(二)驱动因素和阻碍因素分析
1、智能网联技术是我国汽车产业中长期规划中的重要组成部分
2、智能网联技术满足我国数字交通发展需求,是国家推动数字经济在交通领域落地发展的重要手段
3、地方政府颁布智能网联技术测试管理规定,保障智能网联技术道路测试顺利实行
4、汽车“四化”趋势需求促进传统车企向智能网联方向转型
5、互联网及科创类公司介入为产业生态建设提供新模式与新途径
6、5G、人工智能及云计算技术突破助力智能网联产品迭代升级
(三)主要趋势
1、单一传感器难以满足产品数据收集需求,多元传感器融合是技术发展趋势
2、路端设施建设逐步被重视,车路协同成为推动技术落地重要途径
3、乘用车高等级自动驾驶技术尚未成熟,商用车自动驾驶和场景自动驾驶会更快市场化
4、跨界企业间合作整合资源优势互补将成为智能网联汽车产业发展的重要模式
四 赛迪建议
(一)对政府
1、完善法律法规及标准体系建设
2、构建先进完备的基础设施体系
3、优势地区积极建立车联网先导区
(二)对企业
1、重视自主研发,突破关键技术
2、相关企业积极向产业方向转型
3、跨界企业间加强合作打造产业联合体
(三)对投资机构
1、关注决策和后市场环节企业
2、布局地图和云端环节企业
3、选择具备技术自主研发能力企业
五 报告说明
六 相关研究
关于赛迪
特别声明