报告简介

本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。PS：本报告将保持时实更新，为企业提供最新资讯，使企业能及时把握局势的发展，及时调整应对策略。

报告目录

第一章　无人驾驶的基本概况
1.1　无人驾驶汽车的介绍
1.1.1　无人驾驶汽车的内涵
1.1.2　无人驾驶汽车研发历程
1.1.3　无人驾驶汽车技术阶段
1.2　无人驾驶汽车的效益分析
1.2.1　驾驶更加安全
1.2.2　减少环境污染
1.2.3　降低交通拥堵
1.2.4　提升行车效率
1.2.5　生活更加便利
1.2.6　停车更加方便
1.3　无人驾驶汽车技术及构成
1.3.1　无人驾驶汽车的基础技术
1.3.2　无人驾驶汽车的零部件及系统
第二章　2016-2018年全球无人驾驶汽车行业发展分析
2.1　国际无人驾驶汽车发展综况
2.1.1　无人驾驶政策逐步放开
2.1.2　各国推进无人驾驶合法化
2.1.3　智能网联汽车标准法规
2.1.4　无人驾驶产业进程加快
2.1.5　无人驾驶助力电子产业
2.1.6　无人驾驶汽车专利申请
2.2　各国逐步放开无人驾驶路测
2.2.1　美国加州开启无人驾驶路测许可
2.2.2　日本公布自动驾驶路测许可基准
2.2.3　欧盟进一步推动自动驾驶路测
2.3　美国
2.3.1　财政支持无人驾驶行业
2.3.2　自动驾驶汽车政策指南
2.3.3　联邦自动驾驶汽车政策
2.3.4　无人驾驶的消费者分析
2.3.5　无人驾驶产业发展状况
2.3.6　美国无人驾驶商用推进
2.4　英国
2.4.1　无人驾驶法规逐步完善
2.4.2　自动驾驶政策动态分析
2.4.3　加快无人驾驶汽车路测
2.4.4　建立无人驾驶测试基金
2.4.5　无人驾驶汽车研发成功
2.4.6　英国研发无人驾驶巴士
2.5　日本
2.5.1　日本自动驾驶的相关政策
2.5.2　日本将逐步普及智能汽车
2.5.3　无人驾驶的政企合作加快
2.5.4　无人驾驶解决出行问题
2.5.5　日本引入无人驾驶巴士
第三章　2016-2018年无人驾驶汽车市场发展环境分析
3.1　经济环境
3.1.1　宏观经济概况
3.1.2　工业运行情况
3.1.3　固定资产投资
3.1.4　对外经济分析
3.1.5　宏观经济展望
3.2　社会环境
3.2.1　人口环境分析
3.2.2　居民收入水平
3.2.3　社会消费规模
3.2.4　居民消费水平
3.3　政策环境
3.3.1　智能交通行业发展战略
3.3.2　无人驾驶汽车发展纲领
3.3.3　智能网联汽车发展规划
3.3.4　智能汽车顶层设计推进
3.3.5　逐步放开自动驾驶路测
3.3.6　自动驾驶路测规范发布
3.4　技术环境
3.4.1　我国科技投入状况
3.4.2　车联网标准建设推进
3.4.3　物联网发展环境完善
3.4.4　政策助力传感器产业
3.4.5　大数据产业发展规划发布
3.4.6　5G产业技术标准逐步推进
3.5　产业环境
3.5.1　中国汽车工业运行状况
3.5.2　汽车保有量规模上升
3.5.3　汽车生产技术逐步提高
3.5.4　汽车逐步智能化发展
3.5.5　智能汽车成为发展热点
第四章　2016-2018年中国无人驾驶汽车相关产业分析
4.1　2016-2018年智能交通行业发展概述
4.1.1　智慧交通的主要内容
4.1.2　发展智慧交通的重要意义
4.1.3　智能交通的主要应用领域
4.1.4　智能交通项目规模分析
4.1.5　智能交通市场发展格局
4.1.6　智能交通行业获政策支持
4.2　2016-2018年智能汽车产业发展综况
4.2.1　智能汽车的基本概念
4.2.2　智能汽车的功能结构
4.2.3　汽车智能化指数分析
4.2.4　智能汽车的开发路径
4.2.5　智能汽车的发展空间
4.3　智能驾驶汽车技术标准体系建设分析
4.3.1　智能网联汽车的标准建设
4.3.2　标准体系构建基本考虑
4.3.3　标准体系的编制过程
4.3.4　标准体系的基本框架
4.3.5　标准体系的建设重点
4.3.6　标准体系落实的措施
4.3.7　标准体系的建设要点
第五章　2016-2018年中国无人驾驶汽车行业发展分析
5.1　无人驾驶汽车产业链分析
5.1.1　产业链机构分析
5.1.2　上下游企业分析
5.2　无人驾驶汽车发展阶段分析
5.2.1　技术研发阶段
5.2.2　小规模试验阶段
5.2.3　政策调整阶段
5.2.4　销量猛增阶段
5.3　2016-2018年无人驾驶汽车的发展综述
5.3.1　布局无人驾驶的意义
5.3.2　无人驾驶汽车的可行性
5.3.3　我国无人驾驶发展回顾
5.3.4　我国无人驾驶发展提速
5.3.5　自动驾驶路测推进状况
5.3.6　无人驾驶SWOT分析
5.3.7　无人驾驶的技术路径
5.4　2016-2018年无人驾驶汽车行业发展动态
5.4.1　首辆无人驾驶客车通过路测
5.4.2　自动驾驶超级卡车发布
5.4.3　智能挂车产品正式发布
5.4.4　上海发放无人驾驶牌照
5.4.5　无人驾驶车进入广州机场
5.4.6　深圳无人驾驶公交试运行
5.5　无人驾驶汽车行业发展障碍分析
5.5.1　思维误区
5.5.2　成本问题
5.5.3　技术问题
5.5.4　法规问题
5.5.5　标准问题
5.5.6　安全问题
5.5.7　其他问题
5.6　无人驾驶汽车行业发展对策
5.6.1　完善相关法规体系
5.6.2　建立行业标准体系
5.6.3　加强核心技术突破
5.6.4　引导安全技术市场化
5.6.5　协同创新是必由之路
第六章　2016-2018年无人驾驶汽车市场竞争状况分析
6.1　全球无人驾驶汽车市场竞争格局
6.1.1　全球无人驾驶竞争格局
6.1.2　中国无人驾驶竞争格局
6.1.3　传统车企布局无人驾驶
6.1.4　IT互联网企业布局方式
6.1.5　汽车零配件企业加入竞争
6.1.6　应用端公司进入无人驾驶市场
6.1.7　跨界全球合作或成为发展趋势
6.2　国际无人驾驶企业竞争动态分析
6.2.1　沃尔沃开发全自动停车系统
6.2.2　丰田无人驾驶汽车研发动态
6.2.3　奥迪发布无人驾驶概念车
6.2.4　英伟达加快自动驾驶合作
6.2.5　英特尔收购Mobileye公司
6.2.6　苹果公司入局无人驾驶产业
6.2.7　米其林研发智能汽车轮胎
6.3　中国无人驾驶汽车企业布局动态分析
6.3.1　比亚迪发布无人驾驶系统
6.3.2　吉利汽车的自动驾驶规划
6.3.3　长安汽车加快布局无人驾驶
6.3.4　福田欧辉发布无人驾驶概念车
6.4　中国汽车零部件企业加快产业渗透
6.4.1　欧菲光布局智能汽车产业
6.4.2　亚太股份拓展无人驾驶业务
6.4.3　四维图新加快无人驾驶合作
6.5　中国物流企业布局无人驾驶技术
6.5.1　菜鸟公司布局无人驾驶
6.5.2　京东推出无人驾驶快递车
6.5.3　苏宁推出物流无人快递车
第七章　无人驾驶汽车基础技术及系统分析
7.1　无人驾驶汽车技术概况
7.1.1　无人驾驶汽车的关键技术
7.1.2　无人驾驶汽车的基础设备
7.1.3　无人驾驶客车的核心技术
7.2　感知技术
7.2.1　感知系统介绍
7.2.2　技术的工作原理
7.2.3　传感技术
7.2.4　摄像头系统
7.2.5　雷达系统
7.2.6　高精度地图
7.3　控制系统
7.3.1　系统的基本内容
7.3.2　计算处理系统
7.3.3　电动转向系统
7.3.4　电子自动驻车制动系统
7.3.5　自动刹车紧急制动技术
7.3.6　倒车防碰撞系统
7.3.7　电子油门系统
7.4　互联技术
7.4.1　汽车互联体系
7.4.2　车载V2X模块
7.4.3　车载LTE模块
7.5　物联网技术
7.5.1　物联网的应用技术分析
7.5.2　物联网的主要应用领域
7.5.3　物联网产业运行状况分析
7.5.4　物联网技术应用于无人驾驶
7.5.5　物联网产业未来发展规划
7.6　人工智能技术
7.6.1　人工智能的内涵及分类
7.6.2　人工智能的产业链分析
7.6.3　人工智能行业发展提速
7.6.4　人工智能产业规模分析
7.6.5　人工智能助力无人驾驶
7.6.6　人工智能发展规划发布
7.6.7　人工智能产业效益预测
第八章　2016-2018年无人驾驶汽车重点系统设备分析
8.1　ADAS辅助驾驶系统
8.1.1　ADAS技术的行业地位
8.1.2　ADAS系统的细分模块
8.1.3　ADAS产业链分析
8.1.4　全球ADAS市场格局
8.1.5　ADAS市场发展动因
8.1.6　ADAS市场规模预测
8.1.7　ADAS系统发展趋势
8.1.8　ADAS行业发展前景
8.2　导航电子地图
8.2.1　电子地图产业链分析
8.2.2　中国电子地图市场规模
8.2.3　电子地图市场竞争格局
8.2.4　高精地图成智能车标配
8.2.5　高精地图商业模式分析
8.2.6　企业加快高精地图布局
8.2.7　高精地图行业发展壁垒
8.2.8　电子地图技术发展趋势
8.3　传感设备
8.3.1　传感要求分析
8.3.2　最佳传感方案
8.3.3　毫米雷达设备
8.3.4　激光雷达设备
第九章　2016-2018年无人驾驶车联网技术分析
9.1　车联网技术分析
9.1.1　车联网的内涵及特点
9.1.2　车联网系统的基本结构
9.1.3　车联网的互联结构体系
9.2　2016-2018年车联网行业发展综况
9.2.1　车联网产业链分析
9.2.2　车联网发展进程
9.2.3　车联网发展特点
9.2.4　车联网需求分析
9.2.5　车联网产业状况
9.2.6　车联网发展机遇
9.2.7　车联网市场预测
9.3　车联网技术应用于无人驾驶领域
9.3.1　车联网是智能交通的基础
9.3.2　车联网成为无人驾驶争夺口
9.3.3　车联网将助力无人驾驶实现
9.3.4　车联网与无人驾驶融合发展
9.4　基于车联网的无人驾驶系统设计
9.4.1　应用车联网技术的无人驾驶系统
9.4.2　无人驾驶汽车嵌入车联网平台设计
9.4.3　基于车联网无人驾驶汽车应用设计
9.5　车联网与相关技术的融合
9.5.1　中心云支持的最佳路线实时规划
9.5.2　路侧云的视频监控与分布式存储
9.5.3　车载云支持的合作上传与下载
9.5.4　大数据技术在车联网的应用形式
9.5.5　基于移动互联网的车联网架构
9.6　车联网未来发展趋势分析
9.6.1　车联网的电商化发展趋势
9.6.2　车联网逐步实现跨界合作
9.6.3　车联网进一步创新服务
第十章　2016-2018年无人驾驶技术的商业化应用分析
10.1　无人驾驶技术的商业化应用状况
10.1.1　商业化应用的背景
10.1.2　在乘用车上的应用
10.1.3　在商用车上的应用
10.1.4　商业化应用前景广阔
10.2　无人驾驶在工程机械行业的商业化应用
10.2.1　无人驾驶受工程机械青睐
10.2.2　无人驾驶工程机械研发动态
10.2.3　无人驾驶矿用卡车应用产品
10.2.4　企业研发无人驾驶机械产品
10.3　无人驾驶在军事领域的发展应用
10.3.1　无人驾驶军事应用概况
10.3.2　军事应用的自主性加强
10.3.3　无人驾驶水面舰艇研发状况
10.3.4　无人驾驶应用于美国军事
10.3.5　英企拟建无人驾驶海军舰艇
10.3.6　中国研制无人驾驶装甲车
10.4　无人驾驶在其他领域的商业化应用
10.4.1　无人驾驶技术优先应用领域
10.4.2　无人驾驶应用于航空运输领域
10.4.3　无人驾驶应用于轨道交通领域
10.4.4　无人驾驶技术的环境清洁应用
10.4.5　服装生产应用无人驾驶技术
10.4.6　无人驾驶技术将变革物流行业
第十一章　2016-2018年国际无人驾驶汽车重点企业分析
11.1　谷歌公司
11.1.1　企业发展概况
11.1.2　企业财务状况分析
11.1.3　无人驾驶汽车研发历程
11.1.4　谷歌无人驾驶汽车产品
11.1.5　推进无人驾驶商业化进程
11.1.6　无人驾驶合作进一步推进
11.2　特斯拉汽车公司
11.2.1　企业发展概况
11.2.2　企业财务状况
11.2.3　无人驾驶汽车产品
11.2.4　无人驾驶布局动态
11.2.5　布局中国市场
11.3　通用汽车公司
11.3.1　企业发展概况
11.3.2　企业财务状况分析
11.3.3　建立无人驾驶研究团队
11.3.4　收购无人驾驶技术公司
11.3.5　加快无人驾驶汽车量产
11.4　福特汽车公司
11.4.1　企业发展概况
11.4.2　企业财务状况分析
11.4.3　加速无人驾驶研发
11.4.4　全面推进产业合作
11.4.5　制定无人驾驶计划
11.5　奔驰汽车公司
11.5.1　企业发展概况
11.5.2　企业财务状况分析
11.5.3　推出无人驾驶新概念车
11.5.4　研发无人驾驶公交车
11.5.5　无人驾驶合作动态
11.5.6　无人驾驶汽车发展计划
11.6　宝马集团
11.6.1　企业发展概况
11.6.2　企业财务状况分析
11.6.3　推出自动远程泊车系统
11.6.4　加快无人驾驶技术研发
11.6.5　加入无人驾驶发展联盟
11.6.6　无人驾驶汽车发展计划
第十二章　2015-2018年中国无人驾驶汽车重点企业分析
12.1　互联网企业
12.1.1　百度公司
12.1.1.1　企业发展概况
12.1.1.2　企业财务状况
12.1.1.3　无人驾驶产业布局
12.1.1.4　无人驾驶传感器方案
12.1.1.5　建立自动驾驶专项基金
12.1.1.6　无人驾驶未来发展布局
12.1.1.7　无人驾驶发展布局动态
12.1.2　腾讯公司
12.1.2.1　企业发展概况
12.1.2.2　企业财务状况
12.1.2.3　无人驾驶投资布局
12.1.2.4　无人驾驶布局动态
12.1.3　华为公司
12.1.3.1　企业发展概况
12.1.3.2　企业财务状况
12.1.3.3　技术研发实力
12.1.3.4　布局无人驾驶技术
12.2　传统车企
12.2.1　北汽集团
12.2.1.1　企业发展概况
12.2.1.2　促进汽车智能化发展
12.2.1.3　无人驾驶产业发展布局
12.2.1.4　智能驾驶汽车产品发布
12.2.2　上汽集团
12.2.2.1　企业发展概况
12.2.2.2　企业经营状况分析
12.2.2.3　无人驾驶首次路测完成
12.2.2.4　智能驾驶技术合作动态
12.2.3　广汽集团
12.2.3.1　企业发展概况
12.2.3.2　企业经营状况分析
12.2.3.3　无人驾驶发展布局
12.2.3.4　无人驾驶技术研发布局
12.3　汽车零部件企业
12.3.1　路畅科技
12.3.1.1　企业发展概况
12.3.1.2　企业财务状况
12.3.1.3　智能汽车发展战略
12.3.2　万安科技
12.3.2.1　企业发展概况
12.3.2.2　企业财务状况
12.3.2.3　无人驾驶外延扩张加快
12.3.2.4　构建智能交通生态网络
12.3.3　均胜电子
12.3.3.1　企业发展概况
12.3.3.2　企业财务状况
12.3.3.3　人机交互产品业务
12.3.3.4　自动驾驶布局动态
第十三章　中国无人驾驶汽车行业发展趋势分析
13.1　全球无人驾驶汽车发展前景分析
13.1.1　全球无人驾驶投融资加快
13.1.2　全球无人驾驶市场空间巨大
13.1.3　国际车企合作布局无人驾驶
13.2　中国无人驾驶汽车行业投资趋势分析
13.2.1　无人驾驶公司融资状况调查
13.2.2　无人驾驶汽车资本市场动态
13.2.3　无人驾驶行业投资主线分析
13.3　中国无人驾驶汽车发展趋势及路线分析
13.3.1　无人驾驶商业应用方向
13.3.2　无人驾驶汽车推广环境
13.3.3　本土企业融合发展的趋势
13.3.4　整车企业未来的发展路线
13.3.5　互联网企业未来发展路线
第十四章　2018-2022年中国无人驾驶汽车行业的投资建议综述
14.1　投资价值评估
14.1.1　投资效益
14.1.2　价值量级
14.2　市场机会分析
14.2.1　投资阶段分析
14.2.2　投资机会矩阵
14.2.3　投资空间预测
14.3　发展驱动因素
14.3.1　经济因素
14.3.2　政策因素
14.3.3　技术因素
14.4　行业投资风险分析
14.4.1　经济风险分析
14.4.2　政策法律风险
14.4.3　资金投入风险
14.4.4　技术标准风险
14.4.5　社会普及风险
14.4.6　道德伦理风险
14.5　行业投资建议
图表目录
图表1　汽车驾驶的发展阶段
图表2　无人自动驾驶的好处
图表3　交通事故发生的原因分类
图表4　无人驾驶充分提高行车效率
图表5　无人驾驶的四大基础
图表6　无人驾驶汽车涉及的零部件及系统
图表7　无人驾驶十大专利持有者
图表8　Ultra Pods无人驾驶巴士
图表9　日本无人驾驶汽车
图表10　2016-2018年国内生产总值增长速度（季度同比）
图表11　2017-2018年规模以上工业增加值增速（月度同比）
图表12　2017年按领域分固定资产投资（不含农户）及其占比
图表13　2017年分行业固定资产投资（不含农户）及其增长速度
图表14　2017年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表15　2017-2018年固定资产投资（不含农户）增速（同比累计）
图表16　2017年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表17　2017年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表18　2017年对主要国家和地区货物进出口额及其增长速度
图表19　2017年外商直接投资（不含银行、证券、保险）及其增长速度
图表20　2017年对外直接投资额（不含银行、证券、保险）及其增长速度
图表21　2017年年末人口数量及构成
图表22　2018年与2017年居民人均可支配收入平均数与中位数对比
图表23　2018年社会消费品零售总额分月同比增长速度
图表24　2017年全国居民人均消费支出及其构成
图表25　2018年居民人均消费支出及构成
图表26　车联网产业标准体系建设结构图
图表27　2014-2016年月度汽车销量及同比变化情况
图表28　2014-2016年月度乘用车销量及其同比变化情况
图表29　2014-2016年1.6L及以下乘用车销量变化情况
图表30　2014-2016年商用车月度销量变化情况
图表31　2015-2016年月度新能源汽车销量及同比变化情况
图表32　2018年上半年汽车生产情况
图表33　2018年上半年汽车销售情况
图表34　奇瑞捷豹路虎常熟工厂全铝车身车间
图表35　北汽绅宝工厂冲压线和零级总成焊接线
图表36　智能交通方案架构图
图表37　我国城市智能交通市场中标过亿项目
图表38　我国城市智能交通市场中标过亿项目（续）
图表39　智能交通市场阵营
图表40　智能交通"三大商圈"市场规模对比
图表41　智能交通亿元级企业"四大梯队"企业占比
图表42　智能汽车功能结构
图表43　汽车车智能化阶段评价指标体系阶段示意图
图表44　智能网联汽车标准体系框架
图表45　无人驾驶汽车产业链
图表46　无人驾驶产业链上的企业
图表47　国内政府支持无人驾驶汽车的理由
图表48　未来无人驾驶汽车要经历的阶段
图表49　中国无人驾驶汽车企业研发SWOT分析
图表50　无人驾驶的技术路径图
图表51　Google无人驾驶汽车成本列表
图表52　全球无人驾驶产业竞争格局
图表53　主要汽车厂商在智能汽车领域的布局
图表54　国内主要汽车厂商与科研院所的合作
图表55　Uber与沃尔沃合作测试自动驾驶车型XC90 SUV
图表56　丰田e-palette汽车
图表57　苹果自动驾驶汽车概念图
图表58　苹果进行道路测试的汽车
图表59　欧菲光公司挖掘智能汽车电子潜力
图表60　京东无人驾驶快递车
图表61　采用百度Apollo技术的苏宁物流无人快递车
图表62　无人驾驶汽车基础设备构成
图表63　无人驾驶感知系统
图表64　摄像头系统及相关企业
图表65　雷达系统能够进行前向搜索，以及观察车辆四周
图表66　车载雷达将使用啁啾类型的FMCW
图表67　聚束以及范围和速度估算的FFT配置
图表68　无人驾驶系统绘制出的3D空间模型
图表69　配合高精度地图的精确定位是无人驾驶必要组件
图表70　电动助力转向系统原理
图表71　电动助力转向结构一
图表72　电动助力转向结构二
图表73　电子手刹的功能延伸
图表74　车内、车陂、车云三网融合构成汽车互联体系
图表75　V2V实现局部数据互通
图表76　2011-2018年M2M模块的发展趋势
图表77　2013-2018年工业级应用中M2M模块的出货量变化
图表78　2020年全球物联网市场规模占比预测
图表79　2017-2022年中国物联网应用场景复合增长率预测
图表80　人工智能产业链
图表81　我国人工智能发展前景预测
图表82　ADAS系统在无人驾驶中的地位
图表83　ADAS传感器设备构成
图表84　ADAS系统执行模块
图表85　ADAS产业链分析
图表86　国外主要ADAS企业
图表87　国际ADAS芯片供应商
图表88　ADAS系统主动和被动安全的发展趋势
图表89　汽车电子各细分市场生命周期
图表90　国内电子地图产业链四大链条
图表91　国内电子地图产业链信息采集商情况
图表92　中国导航电子地图市场规模
图表93　全球图商巨头
图表94　国内其备导航电子地图资质主要厂家
图表95　无人驾驶汽车需要高精度地图
图表96　凭借一机双图而闻名国内的旅行者3D导航系统
图表97　Garmin车机的TMC图示
图表98　航拍版远峰MAP
图表99　各种车载传感器示意图
图表100　车载传感器技术特点
图表101　车载传感器优劣势
图表102　激光雷达路沿、车道线检测
图表103　谷歌无人驾驶激光雷达环境监测示意图
图表104　国产厂商主要毫米波雷达产品
图表105　国内毫米波雷达厂商动态
图表106　毫米波市场规模预测
图表107　固态机械扫描和全固态扫描技术对比
图表108　激光雷达分类
图表109　主要激光雷达厂商
图表110　激光雷达的主要产品
图表111　激光雷达市场规模预测
图表112　车联网系统架构
图表113　车联网的基本构成要素
图表114　车联网的体系架构图
图表115　车联网产业链
图表116　车联网发展的三个阶段
图表117　V2X技术标准
图表118　车联网已成为新能源汽车的基础配置
图表119　无人驾驶汽车控制系统总体结构框图
图表120　转向控制算法流程框图
图表121　嵌入车联网平台工作过程示意图
图表122　基于车联网的无人驾驶汽车应用示意图
图表123　车载导航应用
图表124　视频监视
图表125　合作上传与下载
图表126　基于移动云的车联网应用
图表127　车联网保险数据售卖的处理流程
图表128　基于移动互联网的车联网工作流程
图表129　车联网动态交通信心服务中心结构
图表130　小松自动运输系统（AHS）
图表131　小松AHS工作示意图
图表132　测试时的7513（载重量130吨）
图表133　国内首台无人驾驶DE17R环卫推土机
图表134　徐工ET111挖掘机
图表135　XGJE智控"中国芯"助力无人驾驶
图表136　无人驾驶海军舰艇概念图
图表137　亚马逊无人机运输设备
图表138　2015-2016年Alphabet综合收益表
图表139　2015-2016年Alphabet收入分地区资料
图表140　2016-2017年Alphabet综合收益表
图表141　2016-2017年Alphabet分部资料
图表142　2016-2017年Alphabet收入分地区资料
图表143　2017-2018年Alphabet综合收益表
图表144　2017-2018年Alphabet分部资料
图表145　2017-2018年Alphabet收入分地区资料
图表146　谷歌无人驾驶汽车发展历程
图表147　谷歌历代无人驾驶汽车
图表148　2015-2016年特斯拉综合收益表
图表149　2015-2016年特斯拉收入分地区资料
图表150　2016-2017年特斯拉综合收益表
图表151　2016-2017年特斯拉收入分地区资料
图表152　2017-2018年特斯拉综合收益表
图表153　2017-2018年特斯拉收入分地区资料
图表154　特斯拉不同车型最低配置性能指标对比
图表155　Autopilot辅助驾驶积累的里程
图表156　一辆在中国出售的特斯拉ModelS价格构成
图表157　一辆在中国出售的特斯拉价格构成
图表158　2015-2016年通用汽车公司综合收益表
图表159　2015-2016年通用汽车公司分部资料
图表160　2015-2016年通用汽车公司收入分地区资料
图表161　2016-2017年通用汽车公司综合收益表
图表162　2016-2017年通用汽车公司分部资料
图表163　2016-2017年通用汽车公司收入分地区资料
图表164　2017-2018年通用汽车公司综合收益表
图表165　2015-2016年福特汽车公司综合收益表
图表166　2015-2016年福特汽车公司收入分地区资料
图表167　2016-2017年福特汽车公司综合收益表
图表168　2016-2017年福特汽车公司收入分地区资料
图表169　2017-2018年福特汽车公司综合收益表
图表170　福特全面普及驾驶技术
图表171　2015-2016年戴姆勒汽车集团综合收益表
图表172　2015-2016年戴姆勒汽车集团分部资料
图表173　2015-2016年戴姆勒汽车集团收入分地区资料
图表174　2016-2017年戴姆勒汽车集团综合收益表
图表175　2016-2017年戴姆勒汽车集团分部资料
图表176　2016-2017年戴姆勒汽车集团收入分地区资料
图表177　2017-2018年戴姆勒汽车集团综合收益表
图表178　2017-2018年戴姆勒汽车集团分部资料
图表179　奔驰研发未来无人驾驶公交车
图表180　2015-2016年宝马集团综合收益表
图表181　2015-2016年宝马集团分部资料
图表182　2015-2016年宝马集团收入分地区资料
图表183　2016-2017年宝马集团综合收益表
图表184　2016-2017年宝马集团分部资料
图表185　2016-2017年宝马集团收入分地区资料
图表186　2017-2018年宝马集团综合收益表
图表187　2017-2018年宝马集团分部资料
图表188　宝马全自动远程代理泊车系统
图表189　2015-2016年百度综合收益表
图表190　2015-2016年百度分部资料
图表191　2016-2017年百度综合收益表
图表192　2016-2017年百度分部资料
图表193　2017-2018年百度综合收益表
图表194　2017-2018年百度分部资料
图表195　百度无人驾驶汽车
图表196　百度与谷歌发布的无人驾驶汽车在传感器方案上的对比
图表197　百度无人驾驶汽车生态系统
图表198　Apollo计划三阶段规划
图表199　2015-2016年腾讯综合收益表
图表200　2015-2016年腾讯分部资料
图表201　2015-2016年腾讯收入分地区资料
图表202　2016-2017年腾讯综合收益表
图表203　2016-2017年腾讯分部资料
图表204　2016-2017年腾讯收入分地区资料
图表205　2017-2018年腾讯综合收益表
图表206　2017-2018年腾讯分部资料
图表207　2017年华为财务数据
图表208　2015-2018年上海汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表209　2015-2018年上海汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表210　2015-2018年上海汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表211　2017年上海汽车集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表212　2015-2018年上海汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表213　2015-2018年上海汽车集团股份有限公司净资产收益率
图表214　2015-2018年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表215　2015-2018年上海汽车集团股份有限公司资产负债率水平
图表216　2015-2018年上海汽车集团股份有限公司运营能力指标
图表217　上汽集团IGS智能驾驶汽车
图表218　2015-2018年广州汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表219　2015-2018年广州汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表220　2015-2018年广州汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表221　2017年广州汽车集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表222　2015-2018年广州汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表223　2015-2018年广州汽车集团股份有限公司净资产收益率
图表224　2015-2018年广州汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表225　2015-2018年广州汽车集团股份有限公司资产负债率水平
图表226　2015-2018年广州汽车集团股份有限公司运营能力指标
图表227　2015-2018年深圳市路畅科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表228　2015-2018年深圳市路畅科技股份有限公司营业收入及增速
图表229　2015-2018年深圳市路畅科技股份有限公司净利润及增速
图表230　2016-2017年深圳市路畅科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表231　2015-2018年深圳市路畅科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表232　2015-2018年深圳市路畅科技股份有限公司净资产收益率
图表233　2015-2018年深圳市路畅科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表234　2015-2018年深圳市路畅科技股份有限公司资产负债率水平
图表235　2015-2018年深圳市路畅科技股份有限公司运营能力指标
图表236　2015-2018年浙江万安科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表237　2015-2018年浙江万安科技股份有限公司营业收入及增速
图表238　2015-2018年浙江万安科技股份有限公司净利润及增速
图表239　2016-2017年浙江万安科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表240　2015-2018年浙江万安科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表241　2015-2018年浙江万安科技股份有限公司净资产收益率
图表242　2015-2018年浙江万安科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表243　2015-2018年浙江万安科技股份有限公司资产负债率水平
图表244　2015-2018年浙江万安科技股份有限公司运营能力指标
图表245　算法及感知是公司无人驾驶下一步
图表246　电子控制取代机械控制无人驾驶的必备条件
图表247　构建智能交通生态图
图表248　无人驾驶、新能源、车联网与共享车相辅相成
图表249　搭载智能交通生态圈
图表250　2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表251　2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司营业收入及增速
图表252　2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司净利润及增速
图表253　2017年宁波均胜电子股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表254　2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司营业利润及营业利润率
图表255　2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司净资产收益率
图表256　2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司短期偿债能力指标
图表257　2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司资产负债率水平
图表258　2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司运营能力指标
图表259　均胜电子最新中控台概念产品
图表260　均胜电子空调控制系统、车联网系统、语音控制融合产品
图表261　均胜电子先进座舱系统
图表262　均胜电子德国新研发中心
图表263　2017年全球无人驾驶投融资数据
图表264　全球无人驾驶项目投资阶段分析
图表265　无人驾驶22家创业公司
图表266　无人驾驶创业团队
图表267　无人驾驶创业力量
图表268　无人驾驶创业公司的业务模式
图表269　中国无人驾驶汽车市场AMC模型
图表270　无人驾驶汽车产业链机遇
图表271　汽车电子时间发展表