【CMIC讯】在德国，有奔驰、宝马等汽车巨头，但SAP仍然是德国市值最高的企业，目前这家企业正在发生什么变化？5G、人工智能、区块链、VR/AR、物联网等新技术如火如荼，正在港口、汽车、叉车制造等客户带什么样的变化？在汉诺威举办的全球最大的工业博览会，又透露出智能制造、工业互联网的发展呈现出那些新的趋势？日前，《中国电子报》记者，赴德国进行了为期几天的采访。
　　
　　客户之变
　　
　　海鸥飞过，大船穿梭，四月的德国汉堡港有一种繁忙中的宁静。这个德国最大的港口、也是欧洲第二大集装箱港和最重要的中转海港，现在却有这样的苦恼，汉堡港务局港口策略总监Hermann Grünfeld开场表示：“汉堡港位于汉堡市中心，港口面积占市区1/3面积，每年900万个集装箱吞吐量， 每天有3000辆卡车出入，因处于市中心的位置，无法再进行物理扩张，如何处理好城市与港口共生等诸多问题，实现可持续高效运营，就成了挑战。”
　　
　　所以从6年前开始，汉堡港与SAP、德国电信合作推动智慧港口建设，汉堡港也是德国5G的首批使用用户。现在在汉堡港，透过使用5G、物联网与SAP的港口物流技术整合，实时控制交通灯，可以实现载重卡车通行一直保持绿灯而无需停下。因为采用可视化技术，就可以在iPad上手指触屏实时优化车、船、游轮停靠等，使有限的面积能够得到最优的使用。现在整个港口的使用使用率提升了20%。目前正在利用无人机进行水底港口损耗、船底探伤检测，再下一步将会运用混合现实的技术将港口所有的一切通过虚拟现实来呈现，每一个物件都有数字孪生对应，可以看到某些水位对于船只是否够深，随时可以进入到虚拟的环境中，来进行各种优化和调控。
　　
　　安徽合力叉车集团CIO张孟青也在4月来到了SAP的汉诺威工业博览会（以下简称工博会）的展台。“合力希望在汉诺威工博会了解工业领域从软件到硬件到生产制造先进思想方法的变化，帮助我们在制造过程获得更好的实现。”张孟青表示，合力现在与合作伙伴、SAP等一起，希望能够在几个方面实现突破：一是在研发方面设计和创新出真正领先的产品、更智能的产品。这需要创新支持系统，建立自己的知识管理体系，能够将研发过程数据，甚至是失败的数据都纪录下来，失败其实也是非常好的经验。建立研发管理体系，可视化设计过程。同时精准捕捉用户的需求，包括从“用户不经意的吐槽中找到创新的创意，做出真正能够搔到用户的痒痒处的东西”。构建设计系统、制造协同完整的链条。二是在制造领域从过去偏向管理后台到今后偏向到现场，关注现场实现过程，实现制造的现代化。制造领域里的现代化，不仅包括装备的数控化、自动化、数字化，也包括人机交互、机机互联、物物互联以及自己的产品。
　　
　　《中国电子报》记者在SAP展台遇到吉利汽车IT部门参会代表，对方表示，吉利现在关注点的也是整个汽车行业关注点，其一是如何实现大规模的个性化制造。小规模的个性化制造相对容易，就像靠手工能够打造跑车一样。但汽车产品面向的用户群体比较广泛，如果产量不能达到百万级就无法生存，如何既要保证百万级销售量，又要满足个性化需求，是一大挑战。其二是如何从面向制造、提供产品到向整个社会提供服务的转型。未来大家都不买车了，有可能选择租车或者打车，如何向提供出行服务转型。“这次工博会给我印象最深的，是包括西门子、SAP等大公司的都不是自己独立展览，而是拉来了很多生态伙伴共同参展。大家已经从原来单打独斗走向了生态链协同。” 吉利汽车IT部门参会代表示。
　　
　　用眼睛指挥机器人装零部件
　　
　　事实上，这几个客户所言，正代表了目前制造业转型中正面临的挑战：如何在资源有限的条件下实现更高效的运作，如何创造更智能的产品，如何实现个性化与大规模制造的协同，如何从产品提供向服务交付转型。如何结合最新的IT技术来达到这样的目的，正在成为工业界和IT界的共同课题。要构建这样的能力，需要拥有端到端的全链条数字化、智能化的能力，而其中，包括5G、物联网、VR/AR等在内的“边缘智能”成为必不可少也是最近产业关注的焦点。
　　
　　伙伴之变
　　
　　 “企业要想拥有端到端的全链条数字化、智能化的能力，最大的挑战是集成，最难的事情也是集成。”SAP大中华区总裁纪秉盟在汉诺威工博会上接受《中国电子报》记者采访时表示，而要获得这样的集成能力，开放以生态的方式服务客户成为必然选择。
　　
　　就像吉利汽车IT部门参会代表所言，这次工博会最大的特点之一就是所有的巨头都以生态链的方式来呈现，因为走向智能制造、打造全方位满足用户需求的工业互联网，需要一个巨大的生态协同。“生态展是这次工博会最显著的特征。”钛媒体联合创始人万宁也对《中国电子报》记者表达了同样的观点。
　　
　　SAP全球高级副总裁、中国区总经理李强在接受《中国电子报》记者采访时表示：“我们现在正在建立下一代的SAP生态体系。为什么讲叫下一代的SAP生态体系呢？因为SAP传统的生态体系基本都是大的咨询公司、系统集成商、基础设施、云计算基础设施提供商，而这样的场景如果要在今天当下谈交付智能制造的项目、工业4.0的项目、数字双胞胎的项目是不可能的，所以我们需要重新构建新的生态体系。”
　　
　　7大巨头宣布组建工业4.0开放联盟
　　
　　4月2日上午，SAP 数字化供应链和制造总裁 Hala Zeine、库卡首席数字官 Reinhold Stammeier、巴鲁夫集团总经理 Florian Hermle等出现在汉诺威工博会的会议厅。SAP与欧洲机械工程、工业自动化和软件行业的企业倍福 (Beckhoff)、恩德斯豪斯 ( Endress+Hauser)、赫优讯 (Hilscher)、易福门 (ifm)、库卡 (KUKA)及莫迪维克 (Multivac)，共同宣布建立“工业 4.0 开放联盟” (Open Industry 4.0 Alliance)，并签订了具体合作协议。该联盟向所有企业开放，巴鲁夫 (Balluff)、Gebhardt、倍加福 (Pepperl+Fuchs)、Schmidtsche Schack、萨姆森 (Samson) 和威卡 (WIKA) 已加入联盟。
　　
　　据介绍，工业 4.0 开放联盟提供的开放式、标准化解决方案由四大模块组成：设备连接性（Device Connectivity）模块、边缘（Edge）模块、运营云（Operator Cloud）模块及云中心（Cloud Central）模块，以及一个相关的服务组件。设备连接性模块可建立机器与传感器的互联；边缘模块是工厂中所有重要功能和本地必要功能的中央节点；运营云模块是用户企业里的中央节点，该模块拥有一个开放层，支持所有以企业为中心的功能和应用；云中心模块支持企业之间双向交换数据，尤其是主数据以及计量仪器生成的测量数据，以及包括技术文档或维修手册等信息。
　　
　　库卡首席数字官 Reinhold Stammeier在会上表示：“市场上有很多独立的解决方案。但是，客户要求在车间能够实现端到端的互联，并且将器械安全地连接到云端。单单一款技术解决方案远不足够，只有采用通用的方法构建语义数据模型，支持运营商与制造商之间的数据交换，才能为用户提供更多价值。”
　　
　　巴鲁夫集团总经理 Florian Hermle 表示：“我们希望为客户提供开放且高度兼容的系统。从长远来看，在高度互联的数字经济时代，单打独斗注定失败。我们对开放式生态系统有信心，借助生态系统中的技术、软件和合作伙伴，我们能够为客户提供创新的集成式解决方案，助其打造智慧工厂。因此，我们非常高兴能够加入工业 4.0 开放联盟。”
　　
　　SAP全球高级副总裁、物联网市场拓展和战略合作伙伴关系全球负责人 Nils Herzberg接受采访
　　
　　目前各个企业巨头都在组建相关的产业生态联盟，希望能够在这个端到端的开放工业互联中拥有更大的话语权。SAP全球高级副总裁、物联网市场拓展和战略合作伙伴关系全球负责人 Nils Herzberg在接受《中国电子报》记者采访时表示，“工业 4.0 开放联盟与其他联盟不一样，是我们更类似于“安卓”而不是“苹果”式的联盟。现在市场上很多联盟是一家企业说了算，而在推动联盟的运营上，将采用循序渐进的方式，而且一个生产车间可以在他所选择的范围内与设备制造商（生产设备制造商）共享数据，自己决定共享多少，如何共享。目前主要从德国制造企业开始，也将向更大的范围复制，包括中国，这也是为什么要将库卡纳入其中的重要原因。
　　
　　SAP之变
　　
　　在这次工博会上的SAP展台强调的是“端到端的工业互联网套餐应用”，整个展台展示了SAP与20多家合作伙伴一起打造的最新版本的工业互联网环境下的企业应用软件在数字化工厂的各个层面、数字化供应链的上下游和数字化产品全生命周期的全方位应用，这些应用建立在统一的SAP云平台之上，相互集成。其中一个演示被很多人围观，展示的是一个高度个性化和可配置的复杂工业产品——高精度的智能电动阀门的设计到运行D2O（Design to Operation）的端到端全流程。
　　
　　在SAP的展示中，最为突出的特点之一，就是如何利用5G、AR/VR、人工智能、区块链等新技术来加速“现场实现”的种种变革。
　　
　　运用混合现实技术进行工厂产线监控
　　
　　比如在工厂现场如何最大范围地解放工人的双手是重要课题之一，如果使用眼睛来操作设备那么人的双手就能够解放出来。在展位上，一个工作人员利用自己的眼睛的眼球转动指挥机器人各种运动来进行零部件的生产，而机器视觉识别人的眼神训练只需要5分钟就能够熟悉一个人的操作习惯。
　　
　　展位上搭建的另一个场景是关于增强现实技术的利用，过去操作人员安装，身边需要堆放很多操作手册，现在因为拥有增强现实的技术，使得工人的现场安装、检修和操作，无需再繁琐地翻阅操作手册，通过不同的光线投影到零部件上，快速地将安装零部件，大大提高效率，而且减少了错误发生。透过增强现实技术，可以全面扫描每一条生产线，所有信息反馈到云上，透过大数据分析，快速找出有问题或者存在潜在问题，就可以提前进行维修、更换问题零件。
　　
　　而现场展示的研发管理是客户们也是最为关心的场景。如何进行研发？研发后工业化？在研发阶段如何进行客户分析，市场调查和客户使用中如何嵌入反馈机制？在产品越来越智能的要求下，设计阶段就能够更好地实现机电软一体化、软硬件兼容？等等，都是企业研发非常关注的问题。据SAP展台有关人员介绍，现在SAP的全流程解决方案是按照场景和角色来打造的，比如研发环节就是要解决企业在研发设计过程中所面临的种种需求。不久前SAP花80亿美元收购调查软件公司Qualtrics，这是一个用于收集和分析数据、市场研究、客户满意度和忠诚度、产品和概念测试、员工评估和网站反馈等信息的软件公司。
　　
　　SAP为什么要花80亿美元来收购这样一家公司，按照Constellation Research Inc分析师Holger Mueller的分析：“本次收购的意义重大，因为SAP作为企业资源规划的领导者能够很好地理解结构化数据Qualtrics在获取的有关客户体验的定性数据可以对SAP进行资源上的互补。”企业希望对客户需求、反馈的捕捉能够精准到发丝，就像合力的CIO张孟青所言 , “甚至是客户的吐槽中找到搔到用户的痒痒处”的创意。
　　
　　而这次收购事实上透露出SAP非常重要的趋势变化，就是目前SAP正在按照场景化的模式来将其全面解决方案进一步丰满，正在使得每一个场景的解决方案都能够实现“端到端”。 SAP 首席技术官、执行董事会成员穆悦庚（Juergen Mueller）不久前谈及SAP战略的变化，再次谈及了SAP的“端到端”全面解决方案组合，提及SAP已经构建了100个支持机器学习的独特场景，并将这些场景嵌入了从 SAP Fieldglass 到 SAP S/4HANA 的所有 SAP 应用中。他还提及美国的 Pregis 公司正利用 SAP Leonardo Internet of Things（物联网）技术来监控和分析他们的机器。Bumble Bee Foods 公司利用 SAP Leonardo Blockchain （区块链）跟踪金枪鱼从海里到货架的整个物流过程。物联网、边缘智能等正在成为各个IT公司核心战略的重要部分。
　　
　　应该说，目前IT技术的发展正在从过去后端、前端，演进到今天正在进入到需要武装“神经末梢”的阶段。现场技术、边缘智能之所以非常热，因为它是构建“端到端”能力必不可缺的重要组成部分。根据IHS数据测算，边缘侧人工智能市场需求在2018年开始爆发，预计2019年的增长率将超过400%。其中智能网联汽车、工业互联网等市场规模最大。预计到2019年，更多人工智能应用和产品将部署于网络“边缘侧”，实现更低延迟性、更低能耗、更小体积和更低成本的人工智能技术应用路径。

责任编辑：言笑晏晏