从香港出发，这一次，仰融带着正道汽车又进入了当年导致他出走的是非之地——宁波。

    正道集团在3月10日（01188）公布，于2017年3月10日，公司全资附属连云港正道与北京威卡威、北京致云订立合资协议，以成立宁波合资公司。

    合资公司注册资本为人民币20亿元，将由北京威卡威现金出资人民币5.4亿元，拥有27%的权益；连云港正道现金出资人民币1.8亿元，拥有9%的权益；北京致云现金出资人民币12.8亿元，拥有64%的权益。

    合资公司主要业务为，研究、开发、制造及销售能源汽车的动力电池、电池正极材料、电池隔膜、电池管理系统、汽车电子循迹管理系统以及电控集成；新能源汽车关键元件于制造方面的技术开发、咨询、服务及转让。

    之前的2月17日，正道集团、北京威卡威汽车零部件股份公司（京威股份）、北京致云资产管理公司与浙江宁波奉化区政府四方签订《战略合作框架协议》，拟合资组建宁波京威动力电池有限公司。

    根据2月20日的战略合作框架协议，宁波奉化政府同意根据现行优惠政策为成立及营运宁波合资公司及投资基金提供协助、支持及优惠政策待遇；公司同意于宁波奉化政府之行政区域内建立研究中心，进行动力电池及相关正极、负极材料之研究工作，包括石墨烯、电解液、电芯及电控系统；及建立专家研究团队，为筹组团队核心成员提供专业及开发培训支援。

    据正道集团资料，其主打电池技术石墨烯钛酸锂电池采用了流体高分炭技术，以膨胀石墨为原料，将石墨分散到10层以下，开发出导电浆料并加入到钛酸锂中，用复合浆料来改善大电流下的发电倍率性能和循环稳定性能。通过在负极材料中添加石墨烯，使能量密度最高可以达到150瓦时/公斤（普通磷酸铁锂电池只有100-110瓦时/公斤，特斯拉所用的钴酸锂电池是能量密度较高的，大致为150-160瓦时/公斤）。

    显然，仰融这次进军汽车行业、回归宁波，靠的就是石墨烯钛酸锂电池这张技术牌，这种电池如今已应用于正道第二代纯电动公交车，并在国内保定、连云港等地运行。

    3月7日，正道集团旗下首款新能源概念车“正道H600”出现在日内瓦车展，引发业界关注。电池正是该款车型的一大亮点。智通财经获悉，“正道H600”还将在四月份的上海车展亮相。